Laadinfrastructuur voorzien bij nieuwbouw appartementen: hoe begin je eraan?

Geplaatst op 27-11-2025

Bij de bouw van een nieuw appartementsgebouw komt steeds vaker de vraag: moet er standaard laadinfrastructuur worden voorzien? Het antwoord is: ja, en niet alleen omdat het verplicht is. Green City legt uit hoe je als bouwheer, ontwikkelaar of syndicus slim en toekomstgericht begint aan laadinfrastructuur in een nieuwbouwproject.

Wettelijke verplichting sinds 2025

In Vlaanderen geldt dat bij nieuwbouw of ingrijpende renovaties met een parkeerruimte van meer dan 2 plaatsen, minstens de infrastructuur moet worden voorzien om later laadpalen te kunnen installeren. Dit houdt in:

Leidingen tot aan de parkeerplaatsen
Een voorziening in het elektrisch bord
Aansluiting op het elektriciteitsnet met voldoende vermogen

Green City begeleidt projectontwikkelaars om al in de ruwbouwfase alles correct te voorzien, zodat bewoners later zonder breekwerken laadpunten kunnen plaatsen.

Waarom direct plaatsen interessanter is

Hoewel de wet enkel de infrastructuur vereist, kiezen steeds meer bouwheren ervoor om al enkele laadpunten effectief te installeren bij oplevering. Dit verhoogt de waarde van het project, speelt in op de groeiende vraag en voorkomt kostelijke aanpassingen achteraf.

Green City biedt schaalbare installaties aan: je begint met 2 laadpunten, maar de infrastructuur laat uitbreiding toe naar 10 of meer naargelang de vraag stijgt.

Waar moet je op letten bij ontwerp?

Laadinfrastructuur vergt specifieke voorbereiding:

Beperking van piekverbruik via load balancing
Een toekomstgerichte tellerkast of verdeler
Correcte bekabeling en ventilatie in ondergrondse garages
Integratie met badge- of appbeheer

Green City werkt vanaf het ontwerp samen met architecten en EPB-verslaggevers om laadinfrastructuur correct te integreren in het plan.

Financiering en kostenverdeling

In een nieuwbouwproject is het belangrijk om vooraf afspraken te maken over wie de laadpalen betaalt, wie ze mag gebruiken, en hoe uitbreiding later gebeurt. Dit kan via:

Collectieve investering door de bouwheer
Individuele aankoop bij oplevering (optiepakket)
Gedeelde kost via VME en verdeelsleutel

Green City stelt voorbeeldcontracten op en begeleidt syndici om dit juridisch correct vast te leggen.

Wat als er nog geen bewoners zijn?

Bij verkoop op plan of in vroege fasen van het project is er nog geen VME of syndicus. In dat geval adviseert Green City rechtstreeks de ontwikkelaar of aannemer over de minimale vereisten en technische voorbereiding. Zo vermijd je vertragingen of laattijdige aanpassingen.

Laadbeheer vanaf dag één

Bij oplevering wordt het beheer van de laadpalen overgedragen aan de VME of syndicus. Green City installeert een cloudgebaseerd beheersysteem waarmee je vanaf dag één verbruik kunt opvolgen, toegang beheren en kosten verdelen.

Bewoners krijgen hun eigen badge of app en kunnen hun laadsessies meteen starten zodra ze hun wagen in gebruik nemen.

Doorgedreven energiemanagement

Nieuwe gebouwen zijn steeds vaker uitgerust met zonnepanelen, warmtepompen en batterijopslag. Green City zorgt dat de laadinfrastructuur compatibel is met dit slimme energiesysteem. Zo wordt er maximaal geladen met eigen opgewekte stroom en blijft de netaansluiting binnen de normen.

Opleveringsattesten en keuring

Alle laadpalen worden gekeurd volgens het AREI en opgeleverd met bijhorende attesten. Dit is nodig voor brandverzekering, verkoop, EPB en technische dossiers. Green City zorgt dat alles wettelijk in orde is en overhandigt het volledige dossier aan de bouwheer of syndicus.